Sobre los reglamentos de carga aérea

De acuerdo con la Administración de Seguridad de Transporte (TSA), aproximadamente 50.000 toneladas de carga se transporta a bordo de todos-carga y de pasajeros de aviones. La Ley de Seguridad de Aviación y Transporte establece que toda la carga a bordo de aviones de pasajeros debe ser examinado. Después de los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, se hicieron importantes mejoras en la regulación de la seguridad de la carga aérea, que se centró principalmente en la carga a bordo de aviones de pasajeros. Para garantizar la seguridad de la carga a bordo aviones de pasajeros, la TSA hace uso de las compañías navieras que han demostrado tener un sistema seguro y fiable en su lugar.

Significado

Hay un cierto número de riesgos de seguridad que los contadores de la TSA por tener regulaciones y controles de seguridad en capas en su lugar. La mayor preocupación es la presencia de materiales inflamables o explosivos a bordo de aviones de pasajeros. Ha habido numerosos casos de robo de carga en los últimos años, lo que apunta hacia las debilidades aún presentes en el sistema de seguridad de la carga aérea. Numerosas bandas de ladrones de carga se han descubierto en los principales aeropuertos de Estados Unidos. La mayoría de los delitos de carga se llevan a cabo con la ayuda de los trabajadores de carga empleadas por los aeropuertos.

consideraciones

El mayor desafío que enfrenta la TSA es la proyección de toda la carga para evitar el transporte de mercancias peligrosas. No es posible controlar el 100 por ciento de la carga en los aeropuertos porque no hay tecnología disponible que se puede llevar a cabo esta tarea. Por tanto, la TSA exige a las compañías aéreas para que sus medidas de seguridad en el lugar que implica la selección previa de la carga. La TSA ha puesto en marcha un sistema según el cual los expedidores de carga llevar a cabo la detección en su extremo. La TSA sólo permite la carga de los cargadores calificados a bordo de los aviones.

restricciones

Después de los acontecimientos del 9/11, la seguridad del aeropuerto se ha reforzado en todo el mundo. También se extendió a los elementos de los pasajeros se les permitió tomar a un plano. Las nuevas regulaciones limitan pasajeros de llevar líquidos, aerosoles y geles en envases de más de 3 Oz. Los medicamentos deben ser declarados a la personal de seguridad antes de la llegada y deben ser claramente identificados por los fabricantes de etiquetas. La no declaración de artículos restringidos antes del check-in puede dar lugar a acciones legales.

Caracteristicas

La seguridad de la carga aérea es de vital importancia para la industria de la aviación - por lo tanto, se emplea el uso de varias tecnologías para garantizar la adecuada selección. El sistema de detección más común es la tecnología de rayos X, pero es altamente dependiente de la eficiencia del operador. Se requieren sistemas de detección de explosivos (EDS) para detectar al menos 450 bolsas de carga de pasajeros por hora. La EDS también hacen uso de análisis de detección de rastros químicos para el equipaje de mano. Una tecnología potencial basado en haces de neutrones para detectar la firma nuclear de se ha propuesto materiales tamizados, pero es difícil de implementar debido a los gastos implicados graves.

Conceptos erróneos

Todos los aeropuertos de todo el mundo tienen instalados los escáneres corporales, que los pasajeros tienen que pasar antes de que puedan subir al avión. Pero la mayoría de la gente no sabe que pasa por el escáner corporal es voluntaria por parte del pasajero, si un pasajero decide no pasar por el escáner, que se proyectará con un detector de metales de mano y un cacheo.