Problemas con Alaska Airlines
Alaska Airlines ha sido el blanco de las quejas de finales de los vuelos, overbooking, mal servicio y quedarse sin alimentos. problemas de la aerolínea han llevado no sólo a quejas de los clientes, pero las investigaciones realizadas por la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Oficina Federal de Investigaciones (FBI). Aunque todavía se producen problemas, en algunas áreas de la compañía aérea ha mejorado.
Las quejas de los consumidores
ConsumerAffairs.com permite a los clientes a presentar quejas acerca de Alaska Airlines.
Un pasajero publicó que sus asistentes de vuelo no siguieron los procedimientos de despegue y aterrizaje adecuados. Otro tenía una experiencia de pesadilla de la pérdida de vuelos, overbooking, y los aviones que funcionan mal, todo en el mismo viaje.
Sin embargo, otro cliente fue informado en la puerta que su vuelo de Seattle a Pittsburgh sería tarde debido a un retraso en el vuelo de conexión de Chicago. En el momento en que llegó a Chicago, su vuelo de conexión a Pittsburgh había dejado. Alaska le ofreció una nueva reserva para un vuelo a Pittsburgh programado para salir en dos días. Encontró otro vuelo para el día siguiente, pero pasó $ 1100 para nuevas entradas, habitación de hotel y de los alimentos.
Las fallas mecánicas
Uno de los peores incidentes de Alaska Airlines se produjo cuando el vuelo 261, en su camino al norte de Puerto Vallarta, México, se estrelló en el Océano Pacífico frente a la costa de California. El 31 de enero de 2000, todas las 88 personas a bordo del MD80, incluidos los pasajeros y la tripulación, murieron.
Una investigación realizada por la FAA determinó que la causa como el fallo mecánico de un volante de tornillo y tuerca que controla el estabilizador horizontal del avión. La auditoría también mostró una pobre mantenimiento de registros por los equipos de mantenimiento y reparación, y la falta de control y supervisión por parte de la administración.
La aerolínea ha abandonado ya que el uso de la MD 80, y utiliza aviones Boeing 737 y Bombardier. Pero después de la caída de 2000, Alaska Airlines continuó teniendo incidentes fallo mecánico, incluyendo, en 2005, una pérdida de presión en la cabina debido a una herida en el fuselaje del avión; y en 2008, las cancelaciones de vuelos para inspecciones de seguridad. El 7 de octubre de 2009, un fusible fundido provocó un retraso en el aeropuerto de Seattle-Tacoma.
Los retrasos
En 2006, Alaska Airlines tenía uno de los peores notas de llegadas a tiempo. Más recientemente, su registro ha mejorado. En un informe publicado en julio de 2009, el Departamento de Transporte de Estados Unidos mostró Alaska Airlines con la segunda calificación más alta de puntualidad, justo por debajo de Hawaiian Airlines.
overbooking
Al igual que muchas líneas aéreas, Alaska Airlines utiliza exceso de reservas como parte de su política. En su página web, Alaska esboza su política en detalle, incluyendo cómo se compensan los clientes deben consiguen "golpeado". Estas reglas son muy específicos en función de la rapidez con la línea aérea obtiene el cliente golpeado a su destino original.
Derechos del transporte aéreo
La Oficina del Departamento de Aviación de Implementación y Procedimientos y su División de Protección al Consumidor de Aviación de Transporte de Estados Unidos describe los derechos de transporte aéreo de consumo (ver Recursos). Los capítulos incluyen temas tales como reservas y billetes, retraso y cancelación de vuelos, overbooking y los pasajeros con discapacidad.