Guía para cargos de equipaje

Después de sufrir pérdidas financieras de una economía débil y el aumento de los precios del combustible en el año 2008, la mayoría de las aerolíneas estadounidenses comenzaron el establecimiento de pagos de los equipajes controladas por los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales. Los pasajeros que comprobaron bolsas superan determinados límites de cantidad, tamaño y peso que pagar cuotas, además de su pasaje aéreo.

Matrícula

A partir de 2010, las tasas de equipaje de avión variaron ampliamente por el tamaño y el número de maletas facturadas. American Airlines cobrará $ 20 por bolsa para vuelos nacionales, $ 30 por una segunda bolsa, $ 50 para bolsas que pesan entre 51 y 70 libras, y $ 150 para bolsas que miden entre 62 y 115 pulgadas. Delta / Northwest cobrará $ 23 para una primera pieza de equipaje (si se pagó el billete en línea), $ 32 para una segunda pieza de equipaje (si se compra en línea), y entre $ 90 y $ 300 para bolsas de gran tamaño y con sobrepeso.

exenciones

Las principales compañías aéreas eximen a algunos pasajeros de los cargos de equipaje, incluidos los pasajeros de primera clase, están desplegando el personal militar y ciertos viajeros frecuentes.

Los ingresos

De acuerdo con el "Los Angeles Times", los 20 principales compañías aéreas estadounidenses ganaron $ 2.6 mil millones en cargos por equipaje de pasajeros durante los tres primeros trimestres fiscales de 2010, que ayudó a las principales compañías aéreas informan de un beneficio por primera vez desde 2007. Las líneas aéreas que se ganaban la la mayoría de los cargos de equipaje incluyen Delta Air Lines ($ 733 millones), American Airlines ($ 431 millones), y US Airways ($ 388 millones).